Toujours la même balade dominicale
le long du canal de l'Ourcq
du côté de Précy-sur-Marne.
Une trouée dans la haie nord
permet d'épier quelques
corneilles noires et pigeons ramiers
en quête de provende
et une harde de perdrix grises
dans toute leur sauvagerie.
Le niveau du canal est haut,
les poules d'eau ont du mal
à se planquer sous les branches basses
et le quiet rat musqué se fait rare.
Sur le port de Pantin, les nefs jumelles de la Chambre de Commerce de Paris, laissées aux friches du patrimoine industriel, sont un véritable terrain d'essais aventureux pour artistes de toutes
bombes.
Une compagnie clochardisée y a nouvellement trouvé refuge.
Le site est régulièrement sécurisé et isolé de barrières dérisoires, rien n'y fait. Vu la fréquentation et l'état des lieux, certains employés municipaux ou élus, ne doivent pas forcément bien
dormir d'ici à ce que quelque chose de sérieux ne soit envisagé et démarré pour ces deux volumes si attirants ...
Vue sur le dénivelé entre le port de Pantin, le long du canal de l'Ourcq, altitude 51 mètres et la crête du plateau de Romainville, où siège cette ligne de
peupliers, altitude 116 mètres. Distance : près d'un kilomètre.
Aux limites de Pantruche, la rue Raymond Queneau à Bobigny, avant le pont métallique qui franchit le canal de l'Ourcq. D'ailleurs j'ai probablement un pied à
Pantin.
Un marronnier d'Inde taillé en boule, près d'une petite maison abritant, de temps à autre, une équipe du service des canaux de la ville de Paris.
En milieu d'après-midi d'un samedi estival ensoleillé, la Twister et son chargement de sable fluvial finit sa manoeuvre d'accostage à la centrale à béton du port de
Pantin.
Le patron est parti à l'avant fixer une amarre et descendre des protections de flancs, tout en faisant signe à la patronne restée à la roue, de battre en arrière.
La manoeuvre est tout en douceur ..
Sur le port de Pantruche, ce matin,
un peu à l'écart du trépidant trafic piétonnier
relatif à la station de métro "église de Pantin"
...
L'odeur suave de l'eau du canal de l'Ourcq
portée par un vent faible, signifiant la fraîcheur,
enivre.
La passerelle interdite accroche un ciel si chargé
que les flâneurs y viennent jouir, sous
le vol de maraude d'une sterne à longue queue
et les résonnantes vocalises des corneilles urbaines.
Entre la route nationale 3, avenue Jean Lolive, située juste derrière cet îlot et l'enclave délaissée du port de Pantin, là, au pied des immeubles, il y a cinquante
mètres.
Le point-S et l'ancien vendeur d'automobiles, exposés hier, sont sur la gauche.
Paris, l'aval du canal et les premières stations de Vélib' dans Pantin-même, un peu plus à droite.
En attendant, par ici, c'est un vide socio-politique ; jusqu'à quand ?
Clin d'oeil amical vers l'enrichissant,
pour ne pas dire indispensable,
blogue de Jean-Michel
:
Deux flûtes d'Ourcq,
amarrées au port de Pantin.
qu'en dis-tu ?